23 septembre 2009
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23 septembre 2009
CONTACTS
1. HANDI''CAP SUR L'AVENIR
Mme Karine Lopez (Responsable du pôle handicap de Bordeaux)
12 Cours Maréchal Juin -- 33 000 Bordeaux
Tel: 05 56 10 20 30
Office du Tourisme Munich
'Marketing dept' -- Rubrique barrere freiheil -- 80313 München
2. COOPERATION DE PROJETS URBAINS
Mairie de Bordeaux
Hôtel de Ville -- Place Peyberland -- 33 000 Bordeaux
Tel: 05 56 10 20 30
Du lundi au vendredi de 8h30 à 18h
3. LES RESIDENCES DE DEMAIN
Consulat Général d'Allemagne de Bordeaux
377 boulevard Président Wilson -- 33 200 Bordeaux Caudéran
Tel: 05 56 17 12 22
CONTACTER LA VILLE DE MUNICH
City of Munich
+49 (0)89 233 00 (Call-Center)
E-Mail: rathaus@muenchen.de
Tourist-Call-Center
+49 (0)89 233 96 500
E-Mail: tourismus@muenchen.de
INSEEC BORDEAUX
26 rue Raze -- 33 000 Bordeaux
05 56 00 73 73
Contacter l'équipe
23 septembre 2009
LES RESIDENCES DE DEMAIN
INTRODUCTION
Le développement écologique est au cœur de l'actualité mondiale et Européenne. L'Allemagne a su mettre en œuvre rapidement des outils pour lutter contre le réchauffement climatique. La ville de Munich en est un exemple. Jumelée avec la ville de Bordeaux qui cherche à se développer au niveau écologique, elle apparait comme un modèle à suivre.
La construction d’éco-quartiers représente l’un des projets d’Alain Juppé. Or; ces éco-quartiers sont déjà présents dans la capitale Bavaroise. De plus, Munich connait un essors important en matière de maisons compactes écologiques idéales pour les étudiants.
La ville de Bordeaux, qui compte actuellement 70 000 étudiants, pourrait être intéressée par ces nouveaux concepts qui, par la même occasion sensibiliserait ses jeunes. Enfin, la ville de Bordeaux pourrait y voir une opportunité en élaborant un projet à sa hauteur.
Ci-dessous vous aurez l’occasion d'observer différents projets, exemples, discussions, etc. mais vous pourrez également déposer vos commentaires ainsi que vos questions, auxquelles nous tenterons de répondre le plus rapidement possible. 
Exemple de construction de maisons écologiques "concept révolutionnaire en matière de logement".
C'est un concept novateur qui a été installé en novembre 2005 sur le campus de l'université de Munich. En effet, les architectes Horden Cherry Lee à Londres et Haack Hoepfner à Munich ont réalisé un modèle de maison compacte alliant écologie, économie et design.
Ce projet devenu un village de 7 maisons est une réelle réussite et suscite un très grand engouement. Ainsi, cette idée se développe et attire l’attention des médias et des étudiants eux-mêmes.
Un des quartiers se détachant de la CUB est La Bastide. En effet, la création d'un éco quartier est déjà en projet et donc l'établissement d'immeubles écologiques pour étudiants apparait dans le même esprit. Ainsi, les opinions des habitants ont été sondées pour connaître l'impact d'un tel projet. En voici quelques extraits. Si vous désirez connaître intégralement la discution cliquez ici.
Accepteriez-vous de trier vos déchets y compris les matières compostables? Accepteriez-vous un apport volontaire des déchets triés ? Les points d’apport devront-ils se trouver dans chaque immeuble ? Accepteriez-vous qu’ils soient situés dans chaque îlot ? La valorisation des déchets pourrait-elle se faire en partie sur place (compostage) ?
Oui, d’accord pour trier les matières compostables mais à condition que les immeubles soient équipés ; à condition également que l’on recycle ou réutilise sur place ces matières compostables (sous forme de compost, biogaz,etc.) Un accord se dégage pour la systématisation du pré-aménagement des résidences ou lots en vue de permettre le tri sélectif. Le compostage pourrait être envisagé de préférence au niveau de l’îlot ou du quartier à l’instar de services communautaires du type four banal, afin de réinstaurer des solidarités et convivialités de quartier. Pour la collecte, une demande de renseignements est formulée [...] de mini-déchetteries, à défaut de quoi, le confinement en bâtiment (pour zéro nuisances) d’une déchetterie de quartier peut-elle être envisagée ? La présence d’une déchetterie pose la question des flux engenders (voitures et camions et de leur nuisances pour les habitants). « Le problème des encombrants et surtout, de leur transport et regroupements sans nuisances, apparaît presque caricatural tant l’absence de solution concrète s’éprouve au quotidien », réaffirme un participant à propos de cette question déjà soulevée. Les points d’apport volontaires doivent se trouver de préférence dans chaque immeuble.
Le quartier de la Bastide.
Ce quartier de Bordeaux accueille l'université Montesquieu Bordeaux IV qui est actuellement en plein essor. Il est situé sur la rive droite de Bordeaux et desservi par les lignes de bus et de tram.
Pour plus d'informations vous avez la possibilité de visiter le site Internet de la mairie de Bordeaux concernant ce quartier.
Pour voir l'implication du maire de Bordeaux en matière d'environnement nous avons à notre disposition des exemples concrets réalisés dans la ville (tramway,...). Mais nous pouvons également connaître ses projets. Ainsi, nous mettons à votre disposition des questions/réponses entre Monsieur le Maire et ses citoyens.
Mardi 17 juin 2008, Alain Juppé, maire de Bordeaux, a répondu en direct aux questions posées par les internautes inaugurant ainsi l'opération "En Ligne Pour Ta Planète". 
Voici un extrait de la retranscription de ce dialogue d'une heure. Pour voir la vidéo veuillez cliquez ici.
Max : « Pensez-vous être un précurseur de la "ville écolo"? »
Alain Jupé : « Je suis modeste, nous ne sommes pas précurseurs mais combattants engagés. Je veux faire de Bordeaux une ville exemplaire. La première grande réalisation écolo à Bordeaux, c'est le tramway. La circulation automobile a diminué de 30% en centre ville grâce au tramway et au vélo. Nous sommes en avance sur les déplacements, mais moins sur la construction. Donc je peux aussi aller voir ailleurs ce qui se fait, comme l'an dernier dans les éco quartiers en Allemagne. »
Wic : « La création d'éco quartiers vous semble-t-elle une des mesures urgentes à prendre dans les villes ? »
Alain Jupé : « Absolument, et c'est ce que nous essayons de faire. Par exemple, nous lançons un éco quartier autour du lac, la Berge du Lac. Il sera conçu avec des meilleures normes, des systèmes de récupération des eaux, des systèmes de transports… Nous préparons aussi le quartier de Bastide pour créer un éco-quartier. Ce qui serait encore mieux serait de s'attaquer aux bâtiments existants, avec un travail d'isolation. »
Leonard M : « Promouvoir la culture via l'opération Bordeaux 2013 est, je trouve, une excellente initiative. A quand l'équivalent pour l'environnement ? Cela vous permettrait de mobiliser les Bordelais et de créer une prise de conscience autour de projets ? »
Alain Jupé : « C'est une bonne suggestion, mais Bordeaux 2013 est un projet européen culturel. Il n'y a pas encore de capitale de l'environnement en Europe. Nous faisons des choses à Bordeaux pour sensibiliser sur l'environnement […]. Nous avons une maison écolo qui se déplace dans chaque quartier. On économise 70% de la consommation en changeant les ampoules avec des ampoules basse consommation par exemple ! Nous ouvrirons une maison écolo sur les quais l'an prochain, où nous attendons beaucoup de visites ! »
dd : « Vous en pensez quoi de toutes ces entreprises qui mènent des actions soit disant de développement durable, seulement pour se donner bonne conscience ? »
Alain Jupé : « Je suis moins sévère que vous ! Il y a certes de l'arnaque, car on met "durable" sur tout et n’importe quoi. Mais il y a une vraie prise de conscience ! Les entreprises ne sont pas étrangères à ces préoccupations, et c'est également important pour l'image de l'entreprise.
C'est un mélange d'intérêt et de convictions. Je pense notamment aux entreprises du bâtiment. C'est important pour ces entreprises d'avoir cette bonne image. Il y a beaucoup de choses qui se font. »
nordafricain : « Comment peut on créer au sein de la société dans laquelle les reflexes et les habitudes ne vont pas dans un sens écologique une dynamique de comportements utile à l'écologie et au développement durable ? »
Alain Jupé : « Il y a deux façons de faire évaluer les comportements : le portefeuille et l'éducation. Le portefeuille car quand l'énergie devient aussi coûteuse qu'en ce moment, les comportements changent. Je l'ai remarqué en regardant la télévision américaine. C'est l'une des vertus de l'économie riche. Il est important d'économiser car c'est de plus en plus cher. Pour l'éducation, cela doit se faire à tous les niveaux pour sensibiliser l'opinion publique.
Le film d'Al Gore a été très vu notamment ! »
Afin de réaliser ce projet, la présence d'architectes est nécessaire. Certains basés à bordeaux pourraient correspondre à cette construction par leur volonté écologique. En voici deux d'entre-eux :
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"Des projets de maisons bois aux rénovations d'échoppes en plein coeur de Bordeaux, le sens de mon activité reste la conciliation entre matériaux sains et architecture contemporaine. La démarche de conception se traduisant d'abord par une écoute du client, et des échanges de point de vue autour des intentions. Je vous invite à me contacter pour parler de vos projets."
Maisons durables
"Nous offrons une nouvelle conception de la construction en proposant des réalisations :
- sur mesure, qui répondent à vos souhaits et qui respectent votre mode de vie
- saines, construites exclusivement avec des matériaux performants, sains et naturels
- respectueuses de l'environnement, qui produisent des énergies renouvelables et utilisent les ressources locales.
La parfaite maîtrise de la consommation d'énergie d'une maison "passive" impose une architecture compacte et contemporaine dans laquelle on doit se sentir bien en toutes saisons. Sa conception va permettre, grâce à son orientation et à de grandes ouvertures au sud, de bénéficier d'apports solaires passifs et d'une agréable luminosité naturelle.
Pour votre Bien-être et quelle que soit la nature de votre projet, nous nous engageons à être à votre écoute pour adapter notre savoir faire à vos désirs et a votre mode de vie..."
Les entreprises de matériaux écologiques sont également requises. Prenons l'exemple d'Artémis qui est une entreprise Bordelaise qui s'occupe de l'installation de matériel écologique. 
Liens utiles:
Ministère de l'écologie Française
23 septembre 2009
COOPERATION DE PROJETS URBAINS
INTRODUCTION
Bordeaux est une ville en pleine mutation. Etant jumelée avec Munich depuis 1964, nous avons cherché à rendre cette alliance plus efficace et profitable pour les deux villes. Ainsi nous avons remarqué que Munich est une métropole européenne très importante. Or, celle-ci peut apporter beaucoup à Bordeaux. En 2002 un grand chantier a été mis en œuvre afin de réaménager le quartier de la gare. Celui-ci a permis d'implanter un nouveau quartier et d'agrandir sa zone ferroviaire. Nous avons donc d'essayé de mettre ce projet à profit pour la ville de Bordeaux qui souhaite réaménager la gare Saint jean.
Ce co-développement, au travers de rencontres et d'échanges de compétences permettra à Munich de soutenir Bordeaux et d’apporter son expérience dans la construction de ces nouveaux quartiers tout en bénéficiant du savoir Bordelais.
LES PROJETS FUTURS DE BORDEAUX
Bordeaux va connaitre une forte expansion en développant le quartier de la gare Saint Jean. Le but sera de modifier et d’implanter de nouveaux logements en créant un important quartier d’affaire. Le défi est d'assurer la création d'un pôle d'activité tertiaire tout en valorisant les atouts d'un quartier où la vie de quartier est agréable.
Pour amener ce projet à bien Bordeaux pourra s’appuyer sur l’expérience de Munich qui a procédé à la réorganisation de sa gare et de son quartier.
Ce projet Euratlantique d’opération d’intérêt Général aura des enjeux colossaux en assurant la connexion des régions du Sud atlantique au réseau Nord européen qui dessert Londres, Bruxelles et Amsterdam. Une autre ligne Bordeaux-Toulouse passera à trois heures de Paris et bouclera la connexion de l'Aquitaine avec le réseau Méditerranée. Le temps que mettront les TGV pour relier Paris et Bordeaux en 2016 sera de 2 heures. Bordeaux va donc connaitre un grand changement démographique économique et sociologique. Ce projet a un label d’opération d’intérêt national et va regrouper le réseau SNCF, les collectivités locales, l’état, le conseil regional et la communauté Urbaine de Bordeaux (CUB).
D’autres villes françaises comme Lille (Euralille) et Marseille (Euroméditerranée) ont déjà mis en place ces projets de grandes envergures il y a quelques années.
Bordeaux Euratlantique devrait en effet englober la construction de 500 000 mètres carrés de bureaux, d'autant de surfaces commerciales et d'un million de mètres carrés de logements. Environ 2 000 logements sont programmés près de la gare Saint-Jean.
Ainsi, bien que la construction d'un centre d'affaires regroupant 50 000 à 70 000 mètres carrés de bureaux, un équipement culturel et un hôtel soit décidée, son emplacement n'est pas encore arrêté.
L’Euratlantique, avec l'implantation attendue d'entreprises et l'arrivée espérée de milliers de nouveaux Bordelais, va doper l'immobilier.
Donc Bordeaux à la possibilité d’échanger avec Munich beaucoup d’idées sur ce qui a été fait. Il faut se servir de l’expérience de cette grande ville en apportant des idées pour mener à bien ce projet.
Il y a encore beaucoup d’inconnues dans cette création Bordelaise il va donc falloir effectuer beaucoup d’études pour que tout soit le mieux organisé en collaboration avec l’état et des entreprises spécialisés pour définir tous les besoins.
Munich peut donc apporter beaucoup de point positif pour améliorer les performances de ce projet. Les entreprises allemandes devront contacter celle de Bordeaux ainsi que les collectivités locales et les mairies pour qu’elles puissent échanger et en tirer des bénéfices.
(retrouvez ces informations sur les sites de l’Express, le Point ainsi que la mairie de Bordeaux)
Pour d'autres renseignements sur les plans urbains de la ville de Bordeaux et télécharger une plaquette d'information cliquez ici
Plan d’urbanisation autour de la gare de Munich
En 2002 Munich organise un réaménagement urbain autour de l’espace ferroviaire, afin de répondre à une forte concentration de population
Réaménagement urbaine autour de la gare, en réorganisant des friches ferroviaires afin d’y implanter diverses infrastructures (logements, bureaux, centres commerciaux, espaces verts, centre logistique de distribution de marchandise, écoles, centres culturels…) qui s’ajoutent aux bureaux et logement déjà existant. D’ici 2015 ce nouveau quartier pourra accueillir 17 000 employer et 15 000 habitants
Suite à l’acquisition d’un terrain de 160 hectares à l’ouest de la gare principale et s’étendant sur 8km, la Deutsche Bahn et la ville de Munich lance un concours d’idée. Celui-ci va dans la continuité du programme d’urbanisation de la ville.
Urbaniste et paysagiste européen sont invités à participer au plan de réorganisation, 31 seront retenus. La collaboration des différentes équipes permet de concrétiser et de planifier les phases de construction, bien que chacune travaillent sur un site précis. Les résultats ont permis à la ville d’élaborer la modification du plan d’utilisation des sols, délimitant les différentes zones
-zones d’habitations
-zones mixtes
-zones de verdures etc…
La démocratie-participative a été présente lors de l’élaboration du projet car les habitants et citoyens munichois ont pu donner leurs avis qui ont été pris en compte et intégrer le processus de modification. Celui-ci fut également soumis à la consultation par la population, avant la législation définitive par le conseil municipal.
De nombreux bureaux d’études ont participé au projet pour aider le maitre d’ouvrage avant le concours. Des experts ont dépêché pour l’urbanisme, l’aménagement paysagers, et la planification des transports.
source: http://www.geographis.ch
En conclusion: Une complémentarité des expériences Munichoise et Bordelaise :
Le réaménagement du quartier de la gare de Munich a permis le développement de logement, commerce et l’immersion d’un centre d’affaire. Le maire de la ville de Bordeaux a pour ambition de réorganiser le quartier St jean pour accroitre son attractivité.
Bordeaux bénéficierai de l’expérience et du savoir munichois dans ce domaine. En effet la ville de Munich a du faire face à la gestion et à la réalisation de la plus grande gare d’Europe. La ville jouira des conseils de son partenaire Bavarois en ce domaine. Comment la ville de Munich a-t-elle menée à bien ce projet ? Quelles sont les difficultés qu’elle a rencontrées ? Comment Munich à organiser la gestion des usagers, réguliers occasionnels et des voyageurs ? Et comment la ville a-t-elle gérée le mécontentement des riverains ? L’expérience Munichoise pourra répondre à toutes ces questions et ainsi contribuer au développement de Bordeaux.
Munich pourra à son tour jouir du savoir faire Bordelais en terme d’urbanisme. Ainsi Alain Juppé, maire de la ville de Bordeaux c’est vu remettre en 2008 le trophée de l’aménagement urbain par Jean Louis Borloo, Ministre de l’Ecologie, du Développement et de l’Aménagement durables. Le projet a été réalisé sous maitrise d’ouvrage de la Communauté Urbaine de Bordeaux. Bien que la ville de Munich ait réalisé des travaux d’urbanisme, la ville doit faire face à une forte croissance et poursuivre sa politique de développement urbain.
Les deux villes pourraient profiter du savoir faire, des conseils et de l’expérience de chacune. Entreprises, écoles d’architectures et mairie pourraient se rencontre, confronter leur opinions et bénéficier d’un point de vu extérieur, favorisant le co-développement.
23 septembre 2009
HANDI''CAP SUR L'AVENIR
Introduction
En 2005, la loi européenne sur l'égalité des chances et la reconnaissance des travailleurs handicapés a été améliorée en faveur de ces personnes. En effet, les organismes privés et publics ont une obligation d'employabilité de 6% de personnes handicapées. Le FIP (Fond d'insertion des personnes handicapées) créé il y a 4 ans encadre cette norme en accordant des aides financières ou à l'inverse en distribuant des amendes pour son non respect.
Dans le cadre du jumelage de Bordeaux / Munich notre réflexion s'est portée sur l'insertion sociale et professionnelle des personnes handicapées. Nous avons donc établi la problématique suivante:
Comment le partenariat entre Bordeaux et Munich peut-il favoriser l'insertion des personnes handicapées?
Ce blog est donc destiné à mettre en contact les différents acteurs participant à l'évolution des conditions de vie des personnes handicapées et à enrichir les projets suivants:
Pour Bordeaux:
- Réaménager la gare de Bordeaux en prenant exemple sur celle de Munich qui a entièrement été rénovée en 2004.
- A l'image de Munich, créer des entreprises où les postes seraient uniquement réservés aux personnes handicapées (plus de 600 entreprises sont consacrées à cela à Munich).
- Par le biais d'associations (CBF à Munich) proposer des groupes de rencontre entre personnes handicapées et personnes dîtes normales dans le but de faciliter leur insertion dans la société.
Pour Munich:
- Aménager la bibliothèque municipale. En effet, la bibliothèque de Mériadeck propose un espace pour les non-voyants (livres, ordinateurs, imprimantes en braille) de plus deux personnes non-voyantes y travaillent régulièrement.
- Effectuer la célèbre collecte des bouchons en plastique à Munich pour obtenir des fauteuils roulants.
- Collaborer avec l'association Forma''diff afin de partager le quotidien des handicapés (par exemple des dîners dans le noir, une après-midi en fauteuil roulant...).
- Bordeaux en 2013 prévoit un réaménagement de la mairie dans un nouveau bâtiment aux normes européennes du handicap. Munich dont la mairie a une architecture ancienne et difficile à rénover, devrait elle aussi construire un nouveau bâtiment accessible aux personnes handicapées.
Les sites internet des mairies de Bordeaux et Munich devraient également mettre en ligne un forum afin que les personnes handicapées puissent émettre des idées pour la ville afin d'améliorer leur intégration (ces idées seront échangées d'une ville à l'autre).
Compte rendu de l'entretien avec Karine Lopez responsable du pôle handicap à la mairie de Bordeaux:
La mairie de Bordeaux possède très peu de moyens pour améliorer les conditions de vie des handicapés, un budget de 500 000€ sachant que l'aménagement pour une seule personne a un coût de l'ordre de 20 000€. De plus, la mairie possède seulement 4.16% d'handicapés sur l'objectif des 6%. En effet, les postes ne sont pas aménageables car les moyens financiers sont trop justes et le terrain ne permet pas toujours une rénovation (exemple des espaces verts). Cependant, les personnes handicapées représentent un réel atout pour le travail car elles s'investissent pleinement, le taux d'absentéisme est très faible, et ce sont des personnes très flexibles dans la limite de leur handicap.
Liens Utiles:
- SPPS / Service de la Promotion Professionnelle des Sourds
- UNADEV / Amélioration du quotidien des aveugles et malvoyants
- Forma''diff / Formation à la différence
- AGEFIPH / Association nationale de gestion des fonds pour l'insertion professionnelle des handicapés
- AESPH / Association d'entraide et de soutien pour personnes handicapées
- CBF
- Union pour l'encouragement à l'intégration
- OBA
- BBSB / Bavarian Federation for the Blind
Les Interlocuteurs:
Contact Bordeaux:
Mme Lopez Karine (Responsable du pôle handicap à Bordeaux)
12 Cours Maréchal Juin -- 33 000 Bordeaux
Contact Munich:
Office du Tourisme Munich
'Marketing dept' -- Rubrique barrere freiheil -- 80313 München
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22 septembre 2009
NOUS, NOS REFLEXIONS, NOS OBJECTIFS.
- Qui sommes nous ?
Actuellement en 1ere année à L’INSEEC bordeaux (école supérieure de commerce délivrant le grade master) notre groupe de travail est constitué de quatorze étudiants ( Ayadi Nessrine, Bourzac Camille, Brisset Léopoldine, Brussan Rémi, Cadren Vincent, Carer Céline, Grimal Guillaume, Heomet Claire, Humbert Harold, Inquel Florian, Lafage Clément, Pommies Nicolas, Rouanet Yann et Urieta Marie)
- Quelles sont nos propositions ?
Nous mettons en avant des pistes de partenariats entre Munich et Bordeaux dans les domaines du développement durable, urbain et social.
Nous présentons aujourd’hui trois esquisses de projets significatifs :
Handi'cap sur l'avenir
Codéveloppement urbain
Les résidences de demain
- Pour quelles raisons ?
Depuis plus d’un demi-siècle la France et l’Allemagne sont des partenaires privilégiés et en 2008, lors de la présidence Française de l’union européenne, Nicolas Sarkozy a de nouveau mis en avant l’importance de l’approfondissement les relations qui unissent ces deux pays.
Actuellement, en Aquitaine, la municipalité de Bordeaux souhaite renforcer les liens qui l'unissent à ses principaux partenaires. La ville entretient déjà depuis 1964 des rapports de partenariat avec Munich (Bavière) à travers la signature d’une « déclaration commune ». Celle-ci a permis la mise en place de divers échanges lycéens, mais aussi celle de différents corps professionnels (tels que les avocats, les postiers etc.…).
Dans le cadre de notre cursus en première année à l’INSEEC Bordeaux il nous a été demandé d’élaborer de nouveaux axes de réflexion afin de développer ces relations afin de contribuer au dynamisme des deux villes et d’intégrer plus amplement Bordeaux à l’échelle internationale.
Nous tâcherons ainsi de transmettre nos propositions à travers ce blog tout en demeurant attentifs à toutes suggestions de la part des internautes.
- Quelques données sur les deux villes.
Pour Bordeaux Cliquez ici
Pour Munich Cliquez ici
ou consulter la page Consulat Général d' Allemagne à Bordeaux
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